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jueves, 30 de junio de 2016


| 30/06/2016 |



Hacía tiempo que quería escribir sobre este tema... Fernando Alonso, España y la Fórmula 1, una unión que junta es imparable, pero que separada, es desastrosa. Se podría decir que el piloto asturiano introdujo la F1 en este país, cierto es que hubieron pilotos españoles antes que él, pero Fernando fue quien destacó e hizo pegar el pelotazo en España.

Fernando Alonso empezó en el mundo de la F1 en 2001, después de unos test donde maravilló a todo el mundo, incluso tuvo un acuerdo verbal con Ferrari, hasta que llegó Flavio Briatore y se lo llevó a Renault, eso sí, fue cedido a Minardi. En esta época poca gente conocía al español y todavía menos seguían la Fórmula 1 en España.

En el año 2003 empezó la fiebre por la F1 en España, pero en concreto, por Fernando Alonso. Esa temporada el asturiano consiguió su primera victoria y demostró que tenía un talento extraordinario a los mandos del Renault. Esto sólo fue el principio de lo que estaba por venir... 


Después de un buen 2004, Renault llegó a 2005 y 2006 muy bien preparado, con un Alonso muy hambriento y el destino quiso que Fernando Alonso, fuese el primer español en ganar un Mundial de F1, además, en dos años consecutivos. Estos hechos, hicieron estallar la "alonsomanía" en España, aficionando todavía más a la gente a este deporte, que hasta entonces, había sido un total desconocido para la mayoría.

El resto del camino ya os lo sabéis todos... Fue a McLaren, hubo problemas con Hamilton y Ron Dennis y se cargaron el Mundial entre los tres. Luego volvió a Renault sin pena ni gloria, para acabar en Ferrari; Cinco años de ilusión, lucha y mucha emoción, que lamentablemente, no se vio recompensado con ningún título Mundial, a pesar de haber luchado por un par de ellos hasta la última carrera de la temporada.

Ahora es cuando viene el gran problema de esta fórmula que unida es fantástica, pero que separada deja mucho que desear:

Fernando Alonso abandonó Ferrari, recalando en una nueva e ilusionante alianza entre McLaren y Honda. Un movimiento que resultó ser devastador para los intereses de los españoles en la F1, ya que la alianza no está yendo pero de lo esperado y el piloto asturiano está arrastrándose por los circuitos, con un coche que no tiene el potencial suficiente y lo deja tirado en casi la mitad de las carreras que disputa.

He aquí el gran problema de "Fernando Alonso y la Fórmula 1 en España"... El máximo deporte automovilístico ha pegado un bajón tremendo en audiencia en este país, debido a que los medios de comunicación (ya sea televisión, medios escritos, o de cualquier forma), han hecho que la F1 en España sea 99% Fernando Alonso, por lo tanto, ahora que está en horas bajas, la gente pierde el interés por este deporte.

Mi preocupación aumenta cuando pienso en 2018 o 2019... En una Fórmula 1 sin Fernando Alonso, ni luchando delante, ni en el medio, ni atrás, SIN el hombre por el cual muchos españoles siguen este deporte. ¿Qué será entonces de la F1 en España? ¿Será rentable para una cadena privada rentransmitirla? No lo sé... Pero desde luego, que para una pública, no.

¿De quién es la culpa? ¿De los medios de comunicación? En parte creo que sí, pero claro, también hay que pensar que ellos miran por sus intereses. Y en España, vendía y vende más hablar de Alonso que de Räikkönen, por ejemplo. 

También sé que hay muchos seguidores a la Fórmula 1, que o lo han hecho por interés propio o por lo que sea, pero que ven la F1 como un deporte más allá de Fernando Alonso, por eso mismo espero que con el adiós del piloto asturiano, la F1 no "muera" en España, o pasa a ser un "deporte menor". 



domingo, 29 de mayo de 2016


| 29/05/2016 |



Mercedes AMG F1: 7/10

Las fechas plateadas no gozaron de un fin de semana fácil, acostumbrados a ser los dominadores de todos los GP, en Mónaco Red Bull les puso contra las cuerdas. 

En clasificación, Daniel Ricciardo se coló por delante de Hamilton y Rosberg, quitándole de esta manera la primera pole de la temporada a Mercedes. Mientras que en carrera, Hamilton con una gran estrategia logró batir a Ricciardo, pero Rosberg, con muchos problemas, no pudo pasar del séptimo lugar. 


Scuderia Ferrari: 6/10

Se podría decir que los de Maranello no cumplieron las expectativas en Mónaco, excepto en los libres 3, donde Vettel acabó primero, se les vio muy flojos y a un nivel inferior al que nos tienen acostumbrados.

El cuarto lugar... Eso fue a lo máximo que aspiró Ferrari en Mónaco, con un Vettel que acabó cuarto tanto en la clasificación como en la carrera, fuera del podio. Mientras que Kimi Räikkönen tuvo un fin de semana para olvidar, que acabó abandonando por un accidente que llegó por un error propio.


Williams F1 Team: 1/10

Decepción total de los hombres de Frank Williams... Bochornosa actuación en Mónaco, donde acabaron sacando un punto que sabe a muy poco o nada.

Poco que decir de esta actuación... En clasificación ni Massa (14º), ni Bottas (11º), lograron pasar a Q3. Culminando el desastre el domingo, Massa acabó 10º y  Bottas 12º, y eso que sólo acabaron 15 coches la carrera.


Red Bull Racing: 8/10

Gran papel de Red Bull en Mónaco, tal y como se esperaba. Pero un fallo les costó todo el fin de semana con Ricciardo, mientras que Verstappen no tuvo su fin de semana.

En clasificación Daniel Ricciardo logró llevarse la pole, rompiendo la racha de Mercedes, pero en carrera un fallo del equipo en su pit stop, les costó la carrera y acabó siendo superado por Hamilton, 2º. Max Verstappen acabó contra los muros sábado y domingo.


Force India: 10/10

Estuvieron fantásticos en Force India. DE 10. En clasificación y en carrera fueron de los más competitivos en Mónaco, la gran y positiva sorpresa del fin de semana.

En clasificación, ambos pilotos entraron en Q3, con Hülkenberg en una magnífica 5º posición y Pérez dos por detrás, 7º. En carrera Sergio Pérez dio el pelotazo, consiguiendo acabar 3º, en podio, tras una gran estrategia y un manejo brillante. Mientras que Hülk acabó sexto, tras adelantar a Rosberg en la última vuelta bajo la lluvia.


Renault F1 Team: 0/10

Muy mal, muy mal y muy mal. Fin de semana nefasto para los franceses. 

El sábado sólo Kevin Magnussen puso la única "gota positiva" logrando entrar en Q2, pero acabando último en 16º plaza, mientras que Palmer se quedo en Q1 y fue 18º. En la carrera ambos pilotos acabaron igual, en los boxes.


Toro Rosso: 6/10

Una de cal y otra de arena para el equipo de Carlos Sainz y Daniil Kvyat en las calles del principado. 

En clasificación fue la parte buena, ya que lograron meter a los dos coches en Q3, con Sainz 6º y Kvyat 7º. Pero el domingo todo se vino abajo... Kvyat empezó con problemas en su coche y acabó en el muro, mientras que Carlos Sainz, que podría haber tenido opciones reales de podio, no lo pudo conseguir por culpa de la estrategia que llevaron a cabo los hermanos pequeños de Red Bull.


Sauber F1 Team: 1/10

Un uno... Por ponerlas algo. No se esperaba nada de ellos y eso nos dieron, nada.

En clasificación, Felipe Nasr ni siquiera pudo marcar tiempo y Marcus Ericsson se quedó 17º, a las puertas de la Q2, lo mejor del fin de semana para ellos. El domingo ambos acabaron en boxes, además, protagonizaron un toque entre ellos mismos tras una orden de equipo con diferentes interpretaciones.


McLaren Honda: 8/10

Buen fin de semana, con la recompensa de puntos para sus dos pilotos en Mónaco. Pero un poco de decepción, debido a las altas expectativas que traían.

En clasificación, Alonso fue 10º (salió 9º), logrando su segunda Q3 consecutiva, mientras que Button se quedó en Q2 en 13º. En carrera Alonso, tras una clase de conducir un F1 y aguantar a los rivales, logró su mejor posición del año, un 5º puesto que sabe a gloria. Button supo aprovechar sus oportunidades y acabó 9º.


Manor F1 Team: 6/10

Cumplieron los objetivos en un circuito nostálgico para ellos. Ambos coches llegaron a casa, ya que no pueden aspirar a mucho más esta temporada.

En clasificación, Haryanto (19º) superó a Wehrlein (20º), pero en carrera el alemán se la devolvió, tal y como nos tiene acostumbrados. Wehrlein acabó 14º y Haryanto 15º, en última posición.


Haas F1 Team: 4/10

Los nuevos siguen demostrando que lo de las primeras carreras fue casualidad, siguen buscando un hueco estable en mitad de la parrilla.

La Q2 fue el destino de Haas el sábado, con Gutierrez 12º y Grosjean 15º. En carrera, a pesar de los cinco abandonos, ningún Haas logró entrar en los puntos, decepcionantemente. Gutierrez acabó 11º, a la puerta de ellos, mientras que Grosjean fue 13º, sólo superando a los dos Manor.


miércoles, 25 de mayo de 2016


| 25 de Mayo de 2016 |



Tal día como hoy, 25 de Mayo, un piloto francés hacía historia en el circuito del Gran Premio de Mónaco. Jules Bianchi cruzaba la bandera a cuadros en Montecarlo en la octava posición, que luego perdería debido a una sanción de cinco segundos, acabando la carrera en el noveno puesto de forma oficial.

El piloto francés no tuvo nada fácil conseguir esta hazaña... El sábado, en la clasificación, Jules Bianchi no pudo pasar del 19º puesto con su Manor (entonces Marussia), aunque por culpa de una penalización de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios, tuvo que partir desde la 21º plaza.

Entonces llegó el domingo, 25 de Mayo de 2014... Y Jules Bianchi obró el milagro en las calles del principado de Mónaco con su Marussia MR03. ¿Dicen que en este circuito se demuestra la calidad del piloto no? Pues así fue, como no podía ser de otra forma.


Fue un gran premio un poco particular, entre incidentes y demás sólo lograron acabar la carrera 14 coches de 22. Pero Jules Bianchi se hizo un hueco en el TOP 10, gracias a su manejo en pista, adelantando a rivales con maestría y aprovechando los periodos de Safety Car y la estrategia de la mejor manera posible.

De esta manera, Jules Bianchi conseguía sus primeros y únicos dos puntos en su carrera deportiva como piloto de Fórmula 1, ya que poco más de cuatro meses después, el piloto francés quedaría en coma tras sufrir un grave accidente en el circuito de Suzuka, en el Gran Premio de Japón, para terminar falleciendo el 18 de Julio de 2015.

El expiloto de F1, también tiene el mérito de poseer en su casillero, los únicos puntos de Manor F1 Team en la Fórmula 1 (entonces Marussia F1 Team), quien desde la temporada 2012 compite en la máxima competición del automovilismo.

Justo hoy, 25 de Mayo de 2016, se cumplen dos años de aquella carrera en Mónaco que quedará para la historia de la Fórmula 1... Donde un joven piloto, llamado Jules Bianchi y con un futuro prometedor, lograba cruzar la bandera a cuadros con un Marussia en las calles del principado.

Por último, Romain Grosejan lucirá un casco nuevo en este Gran Premio de Mónaco 2016 en homenaje a Jules Bianchi, como forma de reconocimiento por lo que hizo el piloto francés, quien desafortunadamente ya no está entre ellos, pero que siempre será recordado por todos.



@Soy_F1




lunes, 16 de mayo de 2016


| 16 de Mayo de 2016 |




Tras el Gran Premio de España, el accidente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg ha dejado muchas conclusiones y, seguramente traerá muchas cosas más hasta que lleguemos hasta el próximo Gran Premio de Mónaco (26, 28 y 29 de Mayo).

Uno de los temas más populares entre los aficionados desde la carrera del GP España, es sobre la emoción y el transcurso de la carrera sin los dos Mercedes. Ya que pudimos ver como hasta cuatro pilotos distintos, optaban a la victoria hasta las últimas vueltas de la carrera, donde finalmente Max Verstappen se alzó con su primera victoria en la Fórmula 1, tan sólo 0.616 segundos por delante de Kimi Räikkönen.

Pues sí, en mi opinión... ¡La mejor carrera del año! En cuanto a la lucha por la victoria se refiere. Desde la primera vuelta, donde tuvo lugar el percance entre los dos Mercedes, todo se puso mucha más interesante. Con los dos Red Bull a la cabeza, Carlos Sainz en un gran 3º puesto (luego cayó hasta lel 6º) y los dos Ferrari detrás se vivió una lucha trepidante, decidida al final por las estrategias llevadas a cabo por Red Bull y Ferrari.




¿Seguro que todos disfrutan más sin Mercedes? Pues, parece que en Maranello no... Cuando más fácil lo tenían para ganar en este 2016, una vez más, sus malas estrategias le dejaron sin opciones. Ante una hábil Red Bull que supo "sacrificar" a Ricciardo a tiempo, consiguiendo de esta manera marear a Ferrari y llevarse la victoria con su nuevo piloto, Max Verstappen.

En definitiva, la Scuderia Ferrari volvió a ser "segunda"... Esta vez sin Mercedes, fueron los toros de Red Bull quienes les ganaron la partida. Por otro lado, están los de Mercedes... Estos si que no disfrutaron, las caras largas duraron todo el día de la carrera en el paddock, e incluso Niki Lauda llamó "estúpido" a Lewis Hamilton tras el accidente.

Dicho esto... Estoy seguro de que no será la última vez que veamos algo parecido esta temporada. La lucha está abierta y, es Lewis Hamilton el que necesita recuperar muchos puntos respecto a Nico Rosberg, por lo que el británico irá al 200% en cada carrera y seguramente protagonizarán algún toque más, que haga saltar las chispas en el box de Mercedes en lo que queda de Mundial.


martes, 10 de mayo de 2016


| 10 de Mayo de 2016 a las 18:39:00h |




Muy buenas, esta entrada es un simple resumen de lo que es el blog y lo que podréis encontrar en él a partir de este momento. Os explico las secciones en las siguientes líneas:

Noticias: Aquí encontrarás todas las noticias, sean de lo que sean, todas se almacenarán ahí, de manera que queden a mano fácilmente.

Opinión: Aquí encontrarás todos los artículos de opinión, vamos, lo que viene siendo mi pequeña "hemeroteca" personal.

Calendario: Aquí podréis ver todas fechas y horarios de cada sesión de los 21 grandes premios que tendremos durante la temporada de F1 2016.

Equipos y pilotos: Como el propio nombre indica, aquí están los pilotos y equipos que participan en la temporada de F1 2016, poco a poco será más extenso el contenido de dicha sección.

Contacto: Simplemente un formulario de contacto, para todo aquel que quiera decirme cualquier cosa, una forma fácil de poder contactar conmigo.

Clasificaciones F1 2016: Más claro agua, no hay mucho que explicar... Las clasificaciones de pilotos y de constructores de la temporada de F1 2016. Se actualizarán carrera a carrera.



| 10 de Mayo de 2016 a las 15:18:00h |




Antes que nada, os doy la más cordial bienvenida a mi blog, un nuevo medio para expresar mis opiniones, noticias y puntos de vista sobre la Fórmula 1. Ese deporte al que tanto cariño le tenemos una gran cantidad de personas y que nos hace vibrar cada fin de semana.

El mundo de la F1 es un gran abanico de opiniones de fans. Pienso que es bueno que haya puntos de vista distintos, esto provoca que haya conversaciones y discusiones entre los fans de F1, algo que favorece a este deporte 'tan complicado'. Será un placer escribir y recibir vuestras críticas o por el contrario, los elogios y debatir sobre Fórmula 1.

Por este medio intentaré comentaros de manera más extensa mis opiniones y demás sobre la F1 (Ya que en Twitter sólo hay 140 caracteres). Espero que esta sea otra forma más de acercarme un poco más a mis seguidores/lectores y continuar creciendo en la familia twittera de la F1.

Gracias por tu visita, espero volverte a ver por aquí. 

@Soy_F1